기동 장치 연결기 점퍼 케이블에 대한 연성 케이블 자동차 배터리
스타터 케이블에 대한 배터리 중에서 선택 :
전보를 치세요 : 고온 레지스턴트 와이어 또는 방사된 와이어 [QVR-105C, AEX(F), STX, SGX] ;
벨로즈 : 나일론 (PA) ;
책 커버 : 불소 고무, EPDM 또는 네오프렌 ;
녹화하세요 : 직물 토대 또는 고온 저항 테이프 (회색빛인) ;
단말기 : 매트 주석은 도금처리했습니다 ; 전지 클립 - 도금처리된 구리 주석 또는 아연, 납-주석 합금 ;
열 수축 튜브 : 교차 결합 폴리올레핀 (PE), 연속 사용 온도 -55~125C.
스타터 케이블에 대한 배터리에 대한 설계 고려 사항 :
배터리 배선 하네스와 가난한 전선 유연성과 두꺼운 단자 재료의 큰 단면적 때문에, 배터리 배선 하네스의 방향은 작전을 용이하게 하기 위해, 실제 로딩 상황을 반영하여야 합니다.
배터리의 포지티브 와이어의 단면적은 일반적으로 빨간 16~95mm2입니다. 기동 장치의 최대 시동 전류는 기동 장치 제조사에 의해 제공됩니다. 휘발유는 일반적으로 엔진은 200~600A이고 디젤 엔진이 1kA만큼 높습니다. 와이어를 선택할 때, 관리인에서 해류 외에 대기 온도에 의해 초래된 온도 상승은 와이어에 대한 연속 작업식 온도 인덱스 보다 더 높을 수 없습니다. 20' Ｃ에, 배터리의 2 끝과 100A 당 기동 장치의 2 끝 사이의 전압차는 테이블 1에서 요구조건을 초과하지 않을 것입니다.
생성물 파라미터 :
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생산품명
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기동 장치 연결기 점퍼 케이블에 대한 연성 케이블 자동차 배터리
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재료
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전보를 치세요 : 고온 레지스턴트 와이어 또는 방사된 와이어 [QVR-105C, AEX(F), STX, SGX] ;
벨로즈 : 나일론 (PA) ; 책 커버 : 불소 고무, EPDM 또는 네오프렌 ; 녹화하세요 : 직물 토대 또는 고온 저항 테이프 (회색빛인) ; 단말기 : 매트 주석은 도금처리했습니다 ; 전지 클립 - 도금처리된 구리 주석 또는 아연, 납-주석 합금 ; 열 수축 튜브 : 교차 결합 폴리올레핀 (PE), 연속 사용 온도 -55~125C. |
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연결기
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모든 종류의 연결기는 이용 가능합니다
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색
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전체 색은 이용 가능합니다
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MOQ
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심지어 100 PC, 소량을 환영합니다
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표준
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IPC/WHMA-620 표준 하에
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품질
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100%는 배달 전에 시험을 받았고 결코 가짜 재료를 사용하지 않습니다
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